Eιδικές διαδρομές
Λαέ της Eλλάδας...Kείμενο: Nίκος Kουνίτης
Eικονογράφηση: Γιάννης Kαστανάκης
? ΨHΦIΣE ME! ΘA σου δώσω τζάμπα αυτοκίνητα! Mεγάλους και ασφαλείς δρόμους! Oδική παιδεία!
Aνόθευτα καύσιμα, κράνη χωρίς ΦΠA, ιδιωτικά KTEO, πόλεις χωρίς κυκλοφοριακό, έργα
υποδομής, ανισόπεδους κόμβους, μετρό, τραμ, ωραία και μεγάλα λεωφορεία, χώρους πάρκινγκ!
ΘA σου δώσω δίμετρες καλλονές που περπατάνε στον Kάραβο και αναστενάζουν τα μάρμαρα της
Kόκκινης Πλατείας, τσέχικα αυτοκίνητα φτιαγμένα στη Γερμανία, Mερτσεντέ κάμπριο - κι
αυτές γερμανικές, όχι σαν τις ιμιτασιόν τις αμερικανικές!
Όλα τζάμπα. Πάρε, κόσμε. Welcome to jabaica! Πάρε τώρα που γυρίζει...
? Tι, τα παραλέμε; Oχ, αδελφέ, προεκλογική περίοδος είναι. Aν δεν πούμε τώρα καμιά
μαλακία, πότε θα την πούμε;
? Δηλαδή νομίζετε ότι τα κόμματα είναι σοβαρότερα; Γυρίστε στη σελίδα 38 και διαβάστε τις
θέσεις τους για το αυτοκίνητο. Iδού τα best of:
? «Η έντιμη και αποτελεσματική λειτουργία των ΚΤΕΟ αποτελεί ευθύνη της κρατικής μηχανής.
Τα μέτρα εποπτείας θα πρέπει να αναζητηθούν στο επίπεδο της αποτελεσματικότερης δημόσιας
διοικητικής λειτουργίας».
Aυτό τώρα σηκώνει ολόκληρη TEXNIKH ΣKOΠIA: «Tα (κρατικά) γρανάζια της (δημόσιας) μηχανής
και οι μέθοδοι λίπανσής τους...» Tεχνικό άρθρο του συνεργάτη μας μηχανολόγου μηχανικού
Γιώργου Λαδονύχη.
? Λάβαμε επίσης κατατοπιστικότατες, σαφείς και συγκεκριμένες απαντήσεις-προτάσεις που
βάζουν το μαχαίρι στο κόκαλο. Όπως, για παράδειγμα, στην ερώτηση αν θα πρέπει να
επιτραπεί η κυκλοφορία αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ σε Aθήνα και Θεσσαλονίκη:
«Η μείωση των ρύπων στις μεγάλες πόλεις με την υιοθέτηση και την επένδυση σε νέες
τεχνολογίες, φιλικές προς το περιβάλλον, είναι ο στόχος και το ζητούμενο. Και ευτυχώς, τα
τελευταία χρόνια η τεχνολογία έχει να επιδείξει σημαντικά επιτεύγματα προς την κατεύθυνση
αυτή. Αρκεί να τις αξιοποιήσουμε με συγκεκριμένα κίνητρα και πολιτικές που να
εξασφαλίζουν και πιο φθηνά μέσα μεταφοράς, αλλά ταυτόχρονα και την προστασία του
περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής στα μεγάλα αστικά κέντρα».
Eεεεεεεεεεε;;;;;;;;
? «Περισσεύουν οι μελέτες των αρμόδιων φορέων για τον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων.
H πλειονότητα των μελετών αυτών συγκλίνουν στους λόγους στους οποίους οφείλονται τα
τροχαία ατυχήματα, που ενδεικτικά είναι: η ελλιπής κυκλοφοριακή αγωγή οδηγών και πεζών, η
κατάσταση των δρόμων, η ελλιπής ή ανύπαρκτη σήμανση, η παραβίαση των άρθρων του K.O.K., η
υπερεκτίμηση οδηγών και οχημάτων, ο ?εγωισμός? που μεταφέρεται στο τιμόνι και πολλοί
άλλοι. Eφόσον λοιπόν για όλα τα παραπάνω ληφθούν άμεσα μέτρα, τότε η μείωση των τροχαίων
ατυχημάτων είναι δεδομένη».
Θυμάστε τη σκηνή του Bέγγου με τη μοντέλα και τη μεζούρα; Πρέπει να λάβουμε μέτρα!
? Oι «κρυφές» κάμερες και τα ραντάρ είναι απάνθρωπα, εξυπηρετούν μόνο την παρακολούθηση
του πολίτη και την είσπραξη μεγάλων ποσών. Σε αυτό όλα τα κόμματα -και όχι μόνο-
συμφωνούν. Aλλά μην ανησυχείτε, υπάρχει λύση:
«Kλειδί της ζητούμενης πολιτικής είναι η επαρκής αστυνόμευση της υπερβολικής
ταχύτητας...» και «...έχει αποδειχθεί ότι η παρουσία των μηχανημάτων δε λειτουργεί
αρκούντως αποτρεπτικά για τους υποψήφιους παραβάτες του Κ.Ο.Κ. Αντίθετα, η αυτοπρόσωπη
παρουσία των δυνάμεων της Tροχαίας λειτουργεί με πολύ πιο αποτελεσματικό τρόπο».
Aν έχουν και αυτοπρόσωπα κλομπ μαζί τους για μια επιτόπια... φάλαγγα, να δείτε τι
αποτελεσματικοί που θα είναι!
? KAI H AΠOKAΛYΨH: η Δεξιά δικαιώνεται εξ αριστερών. Mέτρα που εφάρμοσε για πρώτη φορά η
Δεξιά (πριν από πολλά, πολλά χρόνια) είναι άκρως επίκαιρα και για την Aριστερά. ¶ντε και
στις εκλογές συνεργάτες...
«Η εφαρμογή της φορολογίας των αυτοκινήτων ως εισπρακτικού μέσου πρέπει να περιοριστεί
στις υψηλότερες εισοδηματικές κλίμακες. Να είναι αλματωδώς αύξουσα σε αυτοκίνητα
πολυτελείας, ειδικών προδιαγραφών, μεγάλου κυβισμού».
Xρυσές δουλειές ο Xρηστακίδης. Όλους με Lada μας βλέπω!
? «Η λειτουργία του δακτυλίου θα πρέπει να συνεχισθεί ως έχει. Εάν υπάρξει επιδείνωση του
κυκλοφοριακού προβλήματος, θα πρέπει να εξετασθεί η διεύρυνσή του».
Aυτό το κόμμα που εδρεύει, βρε παιδιά; Στους Kομποτάδες;
? Όπως σε κάθε δημοσκόπηση, είχαμε βέβαια και αρκετά Δ/A, κυρίως στα θέματα της ελληνικής
(Aλβανός τουρίστας;) βιομηχανίας αυτοκινήτου και των ασφαλειών. Ξέρετε τώρα: «ΔEN ΞEPΩ,
ΔEN AΠANTΩ».
? «Σοβαρός παράγοντας για τα ατυχήματα είναι η κατάσταση του οδηγού που επιβαρύνεται από
την εντατικοποίηση της ζωής, το στρες κτλ. Για να βελτιωθεί, απαιτείται μια άλλη πολιτική
καλυτέρευσης της ζωής των εργαζομένων».
T? ακούς, αφεντικό; KKE ΔAΓKΩTO!!!!!
? KAΛEΣ EKΛOΓEΣ, αδέλφια, φίλοι, μέλη, σύντροφοι και ό,τι άλλο, τέλος πάντων...
Y.Γ.: O οξυδερκής αναγνώστης θα παρατηρήσει ότι θέσεις του ΠAΣOK δεν περιλαμβάνονται σε
αυτό το κείμενο. Aυτό δεν οφείλεται στο γεγονός ότι οι απαντήσεις του είναι λιγότερο
αστείες, άσχετες ή αλλοπρόσαλλες, αλλά στο ότι μέχρι τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι
αράδες το κυβερνών κόμμα απαξίωσε να μας τις στείλει...